XTZの部屋

 

地震が起こるまて使ってた車庫です。

道路から随分下がってしまいました、床のコンクリートも割れてますし左側に傾きました。雨が降ると道路から水が流れてきます。

解体するか迷いましたが残しました、住めなくなった家の家財を一時的に置いていたのです。結局ほとんど処分してしまいましたがね。

元々 車４台置いていましたが、もう車を置かないので半分をトタンで囲んでしまいました。

震災時は冬だから良かったけど、梅雨や台風の時期には裏の川が氾濫して50cm位水没します。

なので、水に浸からない様に畳三畳程の床を作りました。XTZとJOGポシェは春まで此処で冬眠します。また地震が起きても倒れない様に固定しました。

束・大引・根太等の床の部材は解体する家の物を取っておいたので０円です。

GSX-Rの部屋

能登半島地震からもうすぐ２年経ちます、GSX-Rの居場所も出来ました。狭いですけれど嫁さんに許可を得て家の一部を使わせてもらいました。

コンセントが無かったので二階の部屋から引きました、無線ルーターを近くに設置してネットも使えます。

前の家を解体する時に外してあったカウンターを二つに切って取り付けてます、上部にはカウルやパーツを置ける様にしてます。

定年退職してから新たな職に着いたけど収入は激減したので家で遊ぶ事が多くなりましたね。

((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

 

束の間の昼寝

飼い主に似て、よく寝ますね🎵

 

能登半島地震の跡地

地震で解体した家の跡地、雑草が生え放題になってます。

近所の家の解体も進んで景色が変わってしまいました、寂しくなりましたね。

日本縦断 まとめ

 

東西南北本土最端に到達して北海道から九州まで無事走りました。

今回のツーリングの感想みたいなものを残しておきたいど思います。

・距離

前半の走行距離　5508Km

後半の走行距離　6222Km

合せて、11730Kｍ走りました。

・食事

早朝出発する事が多かったので、朝昼兼用でコンビニでパンとジュース買ってた。ゴミはその場で処分です。キャンプ時の夜は持参した米を炊いて腹一杯食ってた。

食事の為に利用したお店、札幌の味噌ラーメン・函館の塩ラーメン・博多の豚骨ラーメン位か？

食費は殆どスーパーかコンビニだった。

グルメとは縁遠い旅でした。

・宿泊

北海道、四国、九州はキャンプツーリングしやすい感じがする。疲労回復や洗濯するために宿泊施設も利用した、本州に戻ると天候が悪い日が有り宿泊施設を利用。

・費用

極力食費と宿代を削ったり、入場料がかかる観光地を避けた。今回の旅の費用を集計しようとガソリンや食費のレシートを取って置いたのだけど、終わってみたら金の事などどうでもよくなった。細かい事なんて気にしてもしょうがないよね。

・家族の理解

仕事の都合で二回に分けました。本当はもっとゆっくり回りたかったし、登山なんかもしたかった。でも贅沢言えませんね、何日も家を空けて嫁様や母親をほったらかしにして好きな事やってましたから。その間、息子が家の様子見てくれてました、家族の理解が無ければ出来ない事ですね。

・一人旅

何日も旅してると人恋しくなるのかな、寂しくなるのかなぁ。人見知りのはずなんだけど結構知らない人と喋ってた気がする。それってどんな絶景よりも心に残るよね、また旅したくなるね。

・バンディット

前半の初日、バンディットで出発したが糸魚川付近でエンジントラブル。オーバーフローによりエンジン内にガソリンが混入、保険屋に連絡してバイクを自宅まで届けてもらいガソリンが混じったオイルを抜く。そして荷物をXTZに積み替え翌日再出発した。

帰宅後、キャブレターのO-リングやニードル等交換し調子が良くなる。

そして後半、出発の日の朝。気温が低く雨模様、バンディットで自動車専用道を３０分程走り一般道に降りた。信号待ちでアイドリングが不安定になり低回転域で愚図る。高回転では普通に走るが、こんな調子で何日も走るなんて無理と判断。諦めて自宅に戻り、またまたXTZに荷物を積み替え翌日に再出発した。

日本一週を終えて、いろいろ観てみた。始動は問題無い、エンジンが冷えているともたつくが暖まると普通に走る。プラグ見てみると1本だけ白い、パイロットスクリューを調整して何とか走れるようになった。

長距離を走る為いろいろ手を加えたのにバンディットの出番は無かった。

・XTZ125

結局、前半後半共XTZで行くことになった。

125ccの小排気量ながらハイペースで走行してたのでエンジンへの負担は大きかったと思うが走行不能になるような大きなトラブルは無かった、長距離走ってると多少の問題はつきもの。

・スマホ

雨と振動で調子悪くなった、撮影した写真が無くなってた。

NAVITIMEは原付の設定が出来るので良かった、バイパス等走れない道を避けてくれた。しかし、しまなみ海道を通って四国へ向かうつもりがフェリー乗り場に案内された。

・まとめ

ずっとやりたかった事をやれた実感を噛みしめてます。

現在、再就職したものの収入が激減し休みが取れない状態なので暫くロングツーリングは出来ない状態。もう少し落ち着いて生活に余裕が出来たらまたやりたいね。

日本縦断 後半 其の十八

 

６月１２日（木）

朝です、茂庭生活歴史館に許可書を返して出発します。

今日は家に帰ります。

来週から嫁様と母親の二人で息子のいる北海道へ行く予定ですから、それまでに帰ってくる約束してました。

わがままな旅をさせてもらって感謝です、もう少しですが安全運転で走りましょう。

あの山越えて新潟に向かいます。

高度が上がる毎に寒くなって行く。

磐梯吾妻スカイラインの途中にある天狗の庭、紅葉時期だと綺麗だろうな。

吾妻小富士を登って見える景色が大好き。

この景色最高です。

めっちゃ風が強くて早々に降りてきました、合羽着て登ったけど体温奪われて動いてないとやばいです。

裏磐梯走って会津に降りてくる途中にスマホが完全に壊れました。

ここからは新潟へ抜けて日本海沿いを走るだけなのでナビは不要、ほぼ走りっぱなしでしたが暗くなる前に帰宅出来ました。

本日の走行距離　544ｋｍ

日本縦断 後半 其の十七

 

６月１１日（水）

宿の後ろは海ですが、震災後に防潮堤出来たので見えません。これ造る時にいろいろあった様です。今朝たくさん話を聞きました、オーナーさん良い人なんで受け入れたらしい。

帰る前に寄りたい所あったけど行けませんでした、福島第一原発の貯蔵施設を作ったから許可証いるそうです。この立派な道路の先進入禁止。

この後、双葉町の東日本大震災・原子力災害伝承館にて原発近くの大熊町で被災した語り部さんの話を聞いてきました。講話の後、少しお話しさせて頂きました。強い人です、自分ならどうしただろうと考えてしまいました。

ここの職員さんともリアルな話しをしたりして、何時もと違う時を過ごした。

今日はあまり走りませんでしたが、そんな日があってもいいでしょう。

まだ時間は早いが、福島の茂庭広瀬公園キャンプ場でテント張ります。やっぱりキャンプ場は無料に限る。

本日の走行距離　181ｋｍ

日本縦断 後半 其の十六

 

６月１０日（火）

朝から雨です、混まない内に都内を通過したいので早々に出発します。

ちょっとお台場に寄り道です。

レインボーブリッジ。

お台場海浜公園で朝の散歩。

皇居前。

雨の中でも走ってる人がいました、晴れてればゆっくり散策してみたかった。

スカイツリーのてっぺんが隠れてます。

惜しい   σ(￣∇￣;)

都内から千葉へ移動中バッテリーあがった、原因不明？

スマホも充電しない。

ナビを消してバッテリー温存、九十九里浜に着くころ充電しだした。

何も見えないので、犬吠埼に移動。

犬吠埼から北上して国道６号線を走り、いわき市に着いた。

前回、日本海を北上し 北海道から太平洋側を南下した後 いわき市から家に帰った。

今回、日本海を南下し九州・四国そして太平洋側を北上して来た。

これで日本一周したということで、今回のツーリング終了で～す。

♪ヾ(●´∀`●)ﾉ

今日の寝床、旅館なぎさ亭です。

バイクも濡れません。

この宿、めっちゃいい。

東日本大震災の後に建て直したそうです。

本日の走行距離　361ｋｍ

日本縦断 後半 其の十五

 

６月９日（月）

駿河湾越しに富士山がうっすらと見えました。

伊豆半島最南端の石廊崎、ゲート閉まってました。

下田でクラッチワイヤー切れました。

！Σ(￣□￣;)

近くのレッドバロンを検索、約３０km先の伊東にありました。

朝早い為、まだ営業していません。

あまりやりたくないけど、伊東までクラッチ使わず走ります。

開店を待って切れたクラッチワイヤーを修理、オイル漏れも出来る範囲で対処してくれました。

感謝です。(~▽~＠)♪♪♪

時間をかなりロスしたのでルート変更です、もともと原付に変わったので伊豆スカイラインとか走れないし天気も下り坂だしね。

伊豆半島を海沿いに走り、湘南から鎌倉抜けて横浜へ。

本牧埠頭の横浜港シンボルタワー。

横浜ベイブリッジ。

横浜赤レンガ倉庫。

雨なので人が少ないです。

今日の寝床、ビジネスビレッジ川崎。

利用者は、ほぼ職人です。

晩飯もガッツリ頂きました🎵

バイクも濡れません😆💕

本日の走行距離　252ｋｍ

日本縦断 後半 其の十四

 

６月８日（日）

休日は道路が混むので、鳥羽から伊良湖へフェリーで渡り中京圏ワーブします。

乗船まで時間あるのでパールロード走ってきました。

展望台で写真撮ってたらスマホがフリーズしました、電話やナビ使えないし今夜の宿の予約取って無いし焦った。とりあえずフェリーの時間迫ってるのでパールロードを下って鳥羽方面に向かった。

港ぽい所に行ったらフェリー乗場発見、急いでチケット買って乗船出来た。

スマホは、カード抜いても電源押しても変化無し。諦めて何処かで中古でも買おうと思ってたが、乗船前に揺すったり叩いたりして衝撃与えてたら急に動いた。

このフェリー結構揺れる。

関東圏に近付いて行くと安いキャンプ場が少なくなります。キャンプするのに3・4千円払って地面に寝るくらいなら宿に泊まった方がいいんじゃないの？天気も悪くなってくるし。

浜松から小降りではあるが雨具を着る、国道1号線では、XTZ125が通行出来ない区間が有るため市内を走る。もちろん渋滞です、動かないうえ雨具着用なのでサウナ状態。

沼津から西伊豆スカイラインを目指す、今までのストレスを発散するかのように走る。しかし、125ccでは山道を駆け上がる馬力は無かった。

だるま山高原展望台、向こうに富士山があるはず。

少し高い所まで登ると山頂が見えた。

晴れてりゃ、これが見れたのにね。

少しだけど富士山見えたので、西伊豆スカイラインを下って宿に向かう。

今日の寝床、西伊豆町のやまびこ荘です。

教室1の2です。

部屋はこんな感じです。

夜8時頃、蛍が見れるそうです。

温泉浸かって一杯やってるので寝ちまうかもね。

本日の走行距離　371ｋｍ